Nalika kesadaran safety wong terus saya tambah, jumlah airbag sing dipasang ing mobil saya tambah akeh. Wiwit wiwitan, mobil mung nginstal airbag siji driver nganti wiwitan konfigurasi airbag kanggo co-driver. Minangka pentinge airbag dadi tambah penting, enem airbag wis dadi standar kanggo model mid-to-high-end, lan akeh model malah duwe 8 airbag diinstal. Miturut prakiraan, rata-rata jumlah airbag sing dipasang ing mobil mundhak saka 3,6 ing taun 2009 dadi 5,7 ing taun 2019, lan jumlah airbag sing dipasang ing mobil wis nambah panjaluk sakabèhé kanggo airbag.
01 Pangerten Airbags
Airbags utamané dumadi saka telung teknologi inti: unit kontrol elektronik (ECU), generator gas lan sistem cocog, uga tas airbag, harnesses sensor lan komponen liyane.
Kabeh pengontrol airbag duwe kapasitor elektrolitik ing njero, sing fungsine minangka baterei (baterei sejatine kapasitor gedhe). Tujuane yaiku yen ana tabrakan, sumber daya bisa uga ora sengaja pedhot utawa aktif pedhot (kanggo nyegah geni). Ing wektu iki, kapasitor iki perlu kanggo njaga airbag controller kanggo terus digunakake kanggo sawetara wektu, kanggo ignite plug online kanggo nglindhungi penumpang lan ngrekam data status mobil nalika tabrakan (kayata kacepetan, akselerasi, etc. .) kanggo analisis sabab kacilakan sakteruse.
02 Pamilihan lan rekomendasi kapasitor elektrolitik aluminium jinis timbal cair
| Seri | Volt | Kapasitas (uF) | Ukuran (mm) | Suhu (℃) | Umur (jam) | Fitur |
| LK | 35 | 2200 | 18×20 | -55~+105 | 6000~8000 | ESR kurang Cukup tahan voltase Kapasitas nominal sing cukup |
| 2700 | 18×25 | |||||
| 3300 | 18×25 | |||||
| 4700 | 18×31.5 | |||||
| 5600 | 18×31.5 |
03 YMIN Cairan timbal aluminium kapasitor elektrolitik njamin safety
Kapasitor elektrolitik aluminium timbal YMIN nduweni karakteristik ESR sing kurang, voltase tahan sing cukup, lan kapasitas nominal sing cukup, sing bisa ngrampungake kabutuhan airbag, njamin keamanan lan stabilitas airbag, lan ningkatake pangembangan airbag.
Wektu kirim: Jul-16-2024