Teknik Deep Dive | Kepiye kapasitor anti-geter YMIN ngatasi tantangan geter sistem kontrol elektronik mobil mabur ing dhuwur?

Teknik Deep Dive | Kepiye kapasitor anti-geter YMIN ngatasi tantangan geter sistem kontrol elektronik mobil mabur ing dhuwur?

Pambuka

Sistem kontrol elektronik mobil mabur ing dhuwur asring gagal amarga getaran frekuensi dhuwur sajrone penerbangan, nyebabake respon sistem kontrol sing ora normal, kinerja penyaringan sing rusak, lan malah kacilakan penerbangan. Kapasitor tradisional duwe resistensi geter sing ora cukup (5-10g), saengga ora bisa nyukupi syarat linuwih ing lingkungan sing ekstrem.

Solusi YMIN

Kanthi prevalensi piranti SiC lan frekuensi ngoper tambah, kapasitor ing modul OBC kudu tahan arus riak lan tekanan termal sing luwih dhuwur. Kapasitor elektrolit aluminium biasa rentan kanggo overheating lan umure cendhak. Entuk kapasitansi dhuwur, tegangan tahan dhuwur, ESR kurang, lan umur dawa ing paket kompak wis dadi titik nyeri inti ing desain OBC.

- Analisis Teknis Akar Penyebab -

Ing lingkungan kedher, struktur internal kapasitor rentan kanggo lemes mechanical, anjog kanggo bocor elektrolit, solder joint cracking, kapasitansi drift, lan tambah ESR. Masalah kasebut luwih nambah gangguan sumber daya lan riak voltase, nyebabake operasi komponen penting kayata MCU lan sensor.

- Solusi YMIN lan Keuntungan Proses -

Kapasitor elektrolit aluminium kapasitor elektrolit aluminium chip baseplate anti-getaran YMIN nambah linuwih liwat desain ing ngisor iki:

Struktur anti-geter sing dikuatake: Dasar sing dikuatake lan bahan internal sing dioptimalake nyedhiyakake resistensi kejut 10-30g;

Sistem elektrolit cair: Nyedhiyakake kinerja listrik sing luwih stabil lan boros panas;

Resistance ripple dhuwur lan arus bocor sing sithik: Cocog kanggo skenario sumber daya switching frekuensi dhuwur, ningkatake efisiensi sistem.

Rekomendasi Verifikasi & Pilihan Data Reliabilitas

Tes nuduhake yen sawise 500 jam operasi ing lingkungan getaran 30g, tingkat pangowahan kapasitansi kapasitor kurang saka 5%, lan ESR tetep stabil. Tundha tanggepan sistem sajrone tes geter saya suda, lan akurasi kontrol penerbangan saya apik, utamane ing cuaca sing ora becik.

Suhu Operasi: -55 ° C nganti + 125 ° C (Degradasi kapasitansi kurang saka -10% ing -40 ° C, njamin panyimpenan energi sing stabil lan kinerja nyaring).

Umur: 2000 jam

Ketahanan geter: 30G

Impedansi: ≤0.25Ω @100kHz

Ripple Current: Nganti 400mA @100kHz ing 125°C kondisi tes suhu dhuwur

- Skenario Aplikasi lan Model sing Disaranake -

Digunakake kanthi akeh ing kontrol elektronik kendaraan mabur ing dhuwur, solusi kapasitor OBC, lan manajemen daya ing kendaraan.

Model sing disaranake:VKL(T) 50V, 220μF, 10*10-20%-+20%, Housing Aluminium Dilapisi, 2K, Piring Kursi Tahan Getaran, CG

Model iki wis digunakake ing aplikasi donya nyata.

Kesimpulan

Kapasitor YMIN, kanthi keahlian teknis sing padhet lan verifikasi data sing ketat, nyedhiyakake linuwih kanggo sistem elektronik otomotif dhuwur. Kanggo tantangan aplikasi kapasitor, hubungi YMIN-kita gelem kerja sama karo insinyur kanggo ngatasi lingkungan sing ekstrem.